优步测试死人 自动驾驶技术受重大打击
2019
卡盟网
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摘要:随着优步在周四下午发布其首个公开上市公司的盈利报告,优步虽有31亿美元的收入,但实际上缺在自动驾驶方面亏损了10亿美元。
随着优步在周四下午发布其首个公开上市公司的盈利报告,优步虽有31亿美元的收入,但实际上缺在自动驾驶方面亏损了10亿美元。在一次涉及其原型之一的致命事故后,优步于2018年3月暂停了自动驾驶的计划。但在去年12月,该公司宣布准备在公共道路上恢复测试其自主技术,并承诺这门技术将比以往更加注重安全方面的问题。
优步,这位共乘领域的巨头计划通过在匹兹堡的街道上部署一两个自动驾驶的测试原型车来恢复测试。
它计划在匹兹堡的两个科研室之间沿着一英里长的路去测试自动驾驶汽车,测试车辆的行驶速度不会超过25英里/小时的限速。
优步在四月份表示,日本公司共投入了10亿美元用于自动驾驶汽车项目。
这项投资表明优步仍将自动驾驶汽车视为公司将来研发在重点,但麻省理工学院最近的一项研究发现无人驾驶汽车所花费的代价要比普通汽车多得多。
当时她在亚利桑那州坦佩想要过马路,但优步自动驾驶技术的行人预警功能未能在前方的道路上发现她。
当赫兹伯格被击中时,优步汽车正以每小时62公里的速度在夜晚的道路行驶。据报告说,这位安全司机正在她的手机上播放电视节目,从而使得那位妇女遭遇不幸。当地警方称这一事件“完全可以避免。”
这件事标志着优步公司的在新技术发展上受到重大挫折,公司声誉也遭受质疑。最严重的是,所有的自动驾驶汽车技术都受到这个事故的影响,而变得小心翼翼。
优步想要把新技术带回原来发展的轨道。随着公司努力,自动驾驶汽车计划正慢慢地回到正轨。
优步的竞争对手Waymo在12月成为美国第一家在凤凰城及其周边地区推出全面机器人出租车服务的公司时取得了巨大成功。而优步这时还在担心着自己的自动驾驶技术。
(*本文转自智电汽车)